Mosse della Cina per ridurre ulteriormente i costi della logistica sociale

La Cina mira a ridurre il rapporto tra costi della logistica sociale e PIL a circa il 13,5 percento entro il 2027, mentre il Paese si muove per migliorare l'efficienza economica, secondo un piano d'azione svelato mercoledì 27 novembre.

Entro il 2027, il Paese prevede di ottimizzare ulteriormente la struttura del trasporto merci e rafforzare il sistema di hub logistici nazionali e la moderna rete di servizi logistici, ha affermato il piano emesso dagli uffici generali del Comitato Centrale del Partito Comunista Cinese e dal Consiglio di Stato.

A tal fine, saranno compiuti sforzi per promuovere le riforme in aree chiave delle ferrovie e nel mercato del trasporto merci su strada, aumentare l'apertura e l'interconnettività dei dati logistici, accelerare la costruzione di un moderno sistema di filiera di approvvigionamento e migliorare il moderno sistema di logistica commerciale, indica.

La Cina ottimizzerà il trasporto di materie prime, rafforzerà le filiere di approvvigionamento internazionali e promuoverà le aziende leader della logistica moderna.

Il meccanismo di programmazione e allocazione della capacità per il treno merci Cina-Europa sarà aggiornato, indica il piano.

L'hardware e le attività della logistica saranno ulteriormente digitalizzati, ha affermato, evidenziando lo sviluppo di nuove strutture come strade intelligenti, porti, hub e parchi logistici.

Il Paese incoraggerà nuovi modelli logistici che si integrano con l'economia di piattaforma, l'economia a bassa quota e la guida autonoma e promuoveranno l'uso di tecnologie come veicoli, barche, droni senza pilota e magazzini autonomi, osserva il piano.

Verrà inoltre fornito supporto per rendere hub logistici, magazzini e strutture di trasporto più ecologici. Gli imballaggi logistici saranno ridotti in volume e resi più riciclabili.

I costi della logistica sociale in Cina ammontavano a 13,4 trilioni di yuan (circa 1,86 trilioni di dollari) nei primi tre trimestri del 2024 e il rapporto tra costi logistici e PIL era del 14,1 percento, secondo la Federazione Cinese di Logistica e Acquisti.