Zhengzhou emerge come hub chiave per i veicoli elettrici

Linea di assemblaggio di veicoli a nuova energia (NEV) di BYD, il principale produttore cinese di NEV, presso lo stabilimento BYD di Zhengzhou, nella provincia centrale cinese dello Henan. (24 aprile 2024 - Xinhua/Li Jianan)

La filiale di Zhengzhou della casa automobilistica cinese BYD nella provincia dello Henan, Cina centrale, prevede di assumere 20.000 dipendenti nel primo trimestre di quest'anno, attirando un'ondata di candidati dopo la Festa di Primavera.

La campagna di reclutamento abbraccia più settori, tra cui ricerca e sviluppo tecnologici e la produzione, e mira ad ampliare il bacino di talenti dell'azienda, secondo Ren Yongbin, responsabile del personale presso la filiale di Zhengzhou.

Per accogliere i candidati in cerca di lavoro, un sito di reclutamento fisso dispone di un'area deposito bagagli e i candidati che superano i colloqui e i controlli medici firmano i contratti, completano le procedure di onboarding e si trasferiscono rapidamente nei dormitori del personale.

Molti candidati hanno espresso il loro ottimismo sulle prospettive di crescita di BYD e sui benefit per i dipendenti, che includono l'assicurazione sociale e l'accesso a un fondo per l'edilizia abitativa per i lavoratori in prima linea, nonché alloggi gratuiti in dormitorio e una mensa sovvenzionata.

All'inizio di febbraio, circa 60.000 persone erano impiegate presso la filiale BYD di Zhengzhou, oltre il 90 percento delle quali proviene da Zhengzhou o dalle aree circostanti. Lo stabilimento è la più grande base di produzione di veicoli contigua di BYD, con una produzione di 545.000 veicoli a nuova energia (NEV) nel 2024, con un aumento del 169,8 percento su base annua.

L'espansione di BYD incarna l'ascesa di Zhengzhou come hub principale per i NEV. I dati ufficiali mostrano che la produzione di NEV della città è cresciuta del 98 percento nel 2024, tra le più rapide crescite della produzione a livello nazionale, con l'espansione delle filiere di approvvigionamento e la formazione di cluster industriali.

"Puntiamo a sviluppare un hub NEV che integri produzione, servizi ed esportazioni", ha affermato Zhang Hongliang, un funzionario della Zhengzhou Airport Economy Zone, dove si trova lo stabilimento.

Attualmente, Zhengzhou è diventata anche una base chiave per un'altra casa automobilistica cinese, SAIC Motor, che ospita qui la sua più grande produzione di autovetture, dati ed esportazioni in Cina. Nell'ottobre dell'anno scorso, l'impianto di batterie NEV di SAIC Motor, con un investimento totale di 2 miliardi di yuan (circa 278,92 milioni di dollari), ha iniziato la produzione con una capacità di 300.000 set di batterie.

La crescita del settore NEV cinese continua ad accelerare, supportata da politiche, progressi tecnologici e collaborazione industriale, ha affermato Song Xiangqing, vicedirettore della Commerce Economy Association of China, sottolineando che Zhengzhou ha capitalizzato queste opportunità.

Secondo i dati della China Association of Automobile Manufacturers, la produzione di NEV in Cina ha totalizzato 12,88 milioni di unità nel 2024, con vendite prossime ai 12,87 milioni, con rispettivi incrementi annui del 34,4% e del 35,5%.

Nel 2022, il governo provinciale dello Henan ha emanato linee guida per accelerare lo sviluppo dei NEV, concentrando il settore a Zhengzhou. Nel suo rapporto di lavoro di quest'anno, ha promesso supporto a case automobilistiche come BYD, SAIC Motor, Chery e Yutong, con l'obiettivo di facilitare la produzione di due milioni di veicoli, tra cui 1,4 milioni di NEV.