La Cina fa progressi nella tecnologia dei motori riutilizzabili per veicoli di lancio

La China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) ha annunciato il 18 marzo che la sua sussidiaria specializzata in razzi commerciali ha completato con successo il test del sistema di propulsione di seconda fase per un veicolo di lancio riutilizzabile. (Foto/CASC)

La China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) ha annunciato martedì 18 marzo che la sua sussidiaria per razzi commerciali ha completato con successo il test del sistema di propulsione di secondo stadio per un veicolo di lancio riutilizzabile. Ciò segna una svolta significativa nella tecnologia dei motori riutilizzabili per il settore spaziale commerciale cinese.

La tecnologia dei motori riutilizzabili è un vantaggio fondamentale nella corsa allo spazio commerciale globale, che ha un impatto diretto sul successo del recupero dei razzi. Lo YF-102V, un motore ad alta quota a ossigeno liquido e cherosene a ciclo aperto, è progettato per il secondo stadio di veicoli di lancio di medie dimensioni ed economici. È dotato di più riavvii e capacità di gimbaling bidirezionale, offrendo prestazioni, rapporto spinta-peso ed economicità elevati, consentendo un accesso allo spazio su larga scala e a basso costo con vantaggi sia economici che di affidabilità, secondo la CASC.

Il motore ha funzionato in modo impeccabile durante i test, dimostrando con successo più riavvii, accensioni, adattabilità a diversi parametri e capacità di preraffreddamento prolungata. Dopo due anni e mezzo di sviluppo, il team di ricerca ha superato oltre una dozzina di sfide tecniche. Secondo la CASC, il motore è ora pronto per la consegna e si prevede che quest'anno intraprenderà la sua prima missione di volo commerciale.

Il 2 aprile 2023, la Sixth Academy della CASC ha fornito tre motori a ossigeno liquido-cherosene a ciclo aperto da 85 tonnellate come propulsione del primo stadio per il volo inaugurale di successo di un veicolo di lancio commerciale, stabilendo diversi record nazionali. Attualmente, i motori delle serie a ossigeno liquido-cherosene e ossigeno liquido-metano sono ampiamente adottati da numerose aziende spaziali commerciali come motori primari per il primo e il secondo stadio dei razzi a carburante liquido. In futuro, il team accelererà i cicli di sviluppo per espandere ulteriormente l'uso della tecnologia dei motori carburante liquido nel settore spaziale commerciale, ha affermato la dichiarazione.

Nella città di Baoji, nella provincia dello Shaanxi, Cina nordoccidentale, è stata istituita una linea di assemblaggio avanzata di motori a razzo a carburante liquido. Si prevede che la struttura inizierà la produzione entro la fine di marzo. Una volta operativa, la struttura produrrà 300 motori all'anno, equivalenti a un motore ogni 1,2 giorni, aiutando la Cina a conquistare una posizione di leadership nell'arena spaziale commerciale globale, ha osservato la CASC.