Costruttore navale cinese consegna una nave portacontainer a doppio combustibile GNL da 24.000 container TEU

Una filiale della China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC) ha consegnato martedì 15 aprile una nave portacontainer ultra-grande a doppio combustibile, alimentata a gas naturale liquefatto (GNL) da 24.000 container TEU, al gruppo francese CMA CGM.

Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. ha consegnato la nave, la CMA CGM SEINE, a Shanghai, segnando il completamento dell'innovativa costruzione da parte della CSSC della prima nave portacontainer ultra-grande a doppio combustibile al mondo. Il sistema di alimentazione a doppio combustibile consente alla compagnia di navigazione di utilizzare GNL o gasolio per alimentare la nave.

La nave, lunga 399 metri e larga 61,3 metri, può trasportare 220.000 tonnellate di merci. È in grado di ospitare un totale di 23.876 container TEU, inclusi fino a 2.200 container refrigerati standard. È la prima di quattro navi di questo tipo ordinate dal colosso francese del trasporto container.

Con un serbatoio di carburante di 18.600 metri cubi completamente caricato con GNL, la nave può navigare per quasi 20.000 miglia nautiche.

Rispetto alle navi portacontainer alimentate a gasolio delle stesse dimensioni, la nave emette circa il 20% in meno di anidride carbonica e fino all'85% in meno di ossidi di azoto.

Il varo della nave è previsto per il 18 aprile sulla rotta Estremo Oriente-Europa.

Ad oggi, Hudong-Zhonghua Shipbuilding ha consegnato 17 navi portacontainer al Gruppo CMA CGM, di cui 12 navi a doppio combustibile.