Accordo Cina-UE sulla disputa relativa ai veicoli elettrici pragmatico ed esemplare

Auto BYD esposta al Salone dell'Auto di Bruxelles, in Belgio. (10 gennaio 2026 - Xinhua/Peng Ziyang)

Gli ultimi significativi progressi nella gestione delle tensioni tra Cina e Unione Europea in materia di veicoli elettrici (EV) dimostrano ancora una volta che il dialogo e il rispetto reciproco rimangono la strada più efficace per gestire le divergenze.

Dopo diversi cicli di consultazioni, Cina e UE hanno raggiunto risultati pragmatici e incoraggianti nella disputa, con la Commissione europea che lunedì 12 gennaio ha pubblicato un documento guida sulla presentazione di proposte di impegno sui prezzi da parte degli esportatori cinesi di veicoli elettrici.

Secondo la Commissione, ogni proposta sarà soggetta agli stessi criteri legali e la Commissione le valuterà in modo equo e obiettivo, in linea con il principio di non discriminazione e le norme dell'Organizzazione Mondiale del Commercio (OMC).

Le proposte di impegno sui prezzi sono una pratica comune consentita dall'OMC come alternativa ai dazi compensativi. Questo sviluppo segna un'importante svolta nella questione dei veicoli elettrici, che ha visto l'UE iniziare a imporre dazi compensativi definitivi fino al 35,3% sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese nel 2024.

L'esito di queste consultazioni "contribuisce non solo a garantire il sano sviluppo delle relazioni economiche e commerciali tra Cina e UE, ma anche a salvaguardare l'ordine commerciale internazionale basato sulle regole", ha dichiarato il Ministero del Commercio cinese in un comunicato stampa lunedì.

Una soluzione pacifica della disputa sui veicoli elettrici rappresenta l'esito ottimale e serve gli interessi di entrambe le parti. Non solo contribuirebbe a mantenere la stabilità delle filiere industriali e di approvvigionamento del settore automobilistico in Cina, nell'UE e nel resto del mondo, ma creerebbe anche un ambiente stabile e prevedibile per i produttori cinesi di veicoli elettrici, consentendo loro di rafforzare la cooperazione con le controparti europee e di promuovere al meglio l'agenda di transizione verde dell'UE.

Il trionfo del pragmatismo sul protezionismo dimostra che Cina e UE possiedono sia la capacità che la volontà di risolvere le divergenze in modo appropriato attraverso il dialogo e la consultazione, basandosi sul rispetto reciproco e nel quadro delle norme dell'OMC.

Cina e UE sono rispettivamente la seconda e la terza economia mondiale. Sono i secondi maggiori partner commerciali l'una dell'altra. Le relazioni economiche e commerciali tra Cina e UE sono caratterizzate da vantaggi complementari e benefici reciproci. Tali relazioni dovrebbero – e possono assolutamente – raggiungere un equilibrio dinamico attraverso lo sviluppo. I progressi nella risoluzione della disputa sui veicoli elettrici sono significativi ed esemplari.

Mantenendo una visione strategica e a lungo termine e lo spirito di dialogo, Cina e UE, in quanto forze costruttive per il multilateralismo, l'apertura e la cooperazione, dovrebbero continuare a collaborare e ad approfondire la cooperazione economica e commerciale reciprocamente vantaggiosa per fornire maggiore certezza e stabilità al mondo.