Tecnologie digitali e intelligenti contribuiscono ad anticipare la consegna della seconda grande nave da crociera di costruzione domestica cinese

La Adora Flora City, la seconda grande nave da crociera costruita in Cina, a Shanghai, nella Cina orientale. (20 marzo 2026 - Xinhua/Ding Ting)

La seconda grande nave da crociera costruita interamente in Cina, la Adora Flora City, verrà consegnata a Shanghai il 6 novembre, quasi due mesi prima del previsto; ciò è reso possibile dalle tecnologie digitali e intelligenti che hanno contribuito ad accelerare la costruzione, come dichiarato giovedì 16 aprile dal costruttore.

La Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd., società controllata dalla China State Shipbuilding Corporation, ha affermato di aver superato le sfide poste dai tempi di costruzione ristretti e dalla sovrapposizione di operazioni multidisciplinari, implementando aggiornamenti digitali e intelligenti nelle fasi di progettazione, produzione, stoccaggio, controllo qualità e project management.

Tale approccio ha permesso di innalzare l'efficienza complessiva della costruzione di circa il 20% rispetto alla nave gemella, la Adora Magic City, prima grande nave da crociera costruita interamente in Cina, ha precisato il cantiere navale.

La nave è stata varata il 20 marzo ed è entrata in fase di collaudo in banchina. L'avanzamento complessivo della costruzione ha raggiunto il 96%, con l'allestimento degli interni completato all'87% e le attività di messa in servizio al 76%. Diversi traguardi fondamentali sono stati raggiunti in anticipo rispetto alla tabella di marcia, mentre le prove in mare sono in programma per la metà di maggio.

La nave, lunga 341 metri e con una stazza lorda di 141.900 tonnellate, dispone di 2.130 cabine e suite e può accogliere fino a 5.232 passeggeri a pieno regime. A bordo sono presenti 26 tra ristoranti e bar, un teatro da 1.000 posti e altri servizi, quali un centro commerciale, una galleria d'arte, una palestra, una spa e un miniclub.

Dopo la consegna, la Adora Flora City inaugurerà la sua prima stagione partendo dal Nansha International Cruise Home Port di Guangzhou, capoluogo della provincia del Guangdong, nella Cina meridionale.

Prima di ciò, la Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding assisterà l'operatore nelle fasi preparatorie per l'avvio del servizio commerciale, occupandosi anche del carico degli articoli forniti dall'armatore, quali opere d'arte, dotazioni alberghiere e attrezzature mediche. Il cantiere navale fornirà inoltre supporto per l'imbarco anticipato dei membri dell'equipaggio e per le relative attività di formazione.

La Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding ha in programma di accelerare la realizzazione di una base per l'assemblaggio di navi da crociera e punta a consegnare, entro il 2030, la prima grande nave da crociera cinese a progettazione interamente autonoma, che rappresenterà, al contempo, la terza unità di questo genere costruita interamente in patria.

La Cina sta vivendo un vero e proprio boom del turismo crocieristico: nel 2025, il volume complessivo di passeggeri in transito è cresciuto del 25,3% su base annua.