BMW avvia la produzione in serie di batterie di sesta generazione nel nord-est della Cina

Giovedì 15 ottobre, il BMW Group ha avviato ufficialmente la produzione in serie delle sue batterie ad alta tensione di sesta generazione a Shenyang, capoluogo della provincia del Liaoning, nel nord-est della Cina. Si tratta di un traguardo fondamentale che segna una tappa cruciale nella strategia di elettrificazione e localizzazione del gruppo nel Paese.

L'avvio della produzione di batterie rappresenta un passo decisivo per l'introduzione in Cina dei modelli della gamma "Neue Klasse" (Nuova Classe), facendo leva sulle competenze integrate di BMW in ambito di ricerca e sviluppo, ingegneria, approvvigionamento e produzione a Shenyang, ha dichiarato Birgit Boehm, presidente e CEO di BMW Brilliance Automotive Ltd.

Il progetto, che ha comportato un investimento di 10 miliardi di yuan (circa 1,49 miliardi di dollari), è incentrato su un design avanzato a celle cilindriche di grandi dimensioni. Per favorire l'industrializzazione su larga scala di tali celle, BMW ha collaborato strettamente con produttori cinesi di batterie, tra cui CATL e EVE Energy.

Shenyang costituisce il più grande polo produttivo del BMW Group a livello mondiale. Dal 2010, BMW vi ha investito oltre 120 miliardi di yuan e, nel maggio di quest'anno, è stato raggiunto il traguardo del settemilionesimo veicolo prodotto nello stabilimento.

Milan Nedeljković, membro del Consiglio di Amministrazione di BMW AG, ha affermato che i notevoli vantaggi strategici di Shenyang, la sua solida base industriale e il favorevole contesto imprenditoriale hanno spinto BMW a incrementare ulteriormente gli investimenti, trasformando il polo di Shenyang in un punto di riferimento per una cooperazione industriale reciprocamente vantaggiosa tra la Cina e i partner esteri.

Giovedì, BMW ha inoltre annunciato che la nuova BMW i3, sviluppata specificamente per il mercato cinese, ha completato un percorso di 1.213 chilometri senza necessità di ricarica.

Secondo i piani dell'azienda, entro il 2027 arriveranno sul mercato cinese quasi 20 modelli, tra nuovi e aggiornati, dotati della tecnologia "Neue Klasse". Entro il 2030, BMW punta a far sì che oltre il 95% dei veicoli venduti in Cina sia prodotto localmente. L'azienda sta inoltre valutando l'espansione dell'esportazione dei modelli prodotti a Shenyang verso mercati esteri, tra cui il Sud-est asiatico.

Nedeljković ha sottolineato che la Cina rappresenta il mercato chiave più dinamico e competitivo al mondo e BMW è impegnata a rafforzare una collaborazione basata su vantaggi reciproci, aprendo la strada, insieme alla Cina, a un futuro all'insegna dell'elettrificazione.